马经济发展建立在依靠外援的基础上，其财政收入主要靠美、日等国和国际组织的贷款或援助。随着马美《自由联系条约》临近期满，财政来源面临巨大挑战。1996年以来，马政府迫于形势压力，为发展经济、开辟新的财政来源，采取了一些改革措施，包括引进市场机制、开发旅游和渔业资源、吸引外资、政府裁员等，对改善马经济状况起到了一定作用。
国内生产总值（1998年）：9100万美元。
人均国内生产总值（1998年）：1450美元。
货币名称：美元（United States dollar）。1美元=100分。
通货膨胀率（1997年）：5％。
对外贸易
马同美国的进、出口贸易额比重均占其全年进、出口总额的一半以上。由于马经济发展水平落后，出口产品结构单一，所以对外贸易连年均有赤字，且居高不下。主要贸易伙伴为美国、日本和澳大利亚。
1993年马绍尔出口商品结构以冷冻鱼为第一大宗出口商品，达364万美元，其它出口商品依次为椰油、椰饼、手工艺品等。进口商品主要为食品、机械设备、燃料、饮料和烟草。1993年进口商品中69％来自美国本土，11％ 来自关岛，9.7％ 来自日本，其他主要进口国和地区依次为澳大利亚、新西兰、中国。
1996年出口总额1750万美元，进口7180万美元。
外国援助
1999/2000财政年度接受美国援款3000多万美元。日本以项目援助为主，平均每年援马400-500万美元。亚洲开发银行在1995至1998年每年向马提供约1200万美元的贷款，用于发展基础设施。
农渔业
产可可、芋头、面包果等。1992年渔业生产增幅较大，椰干产量略有提高，由于收购价格提高，产值增加较大。近年来，由于金枪鱼供过于求，国际市场上金枪鱼的价格受到冲击，马绍尔的捕鱼业也受到很大的影响。
交通运输-以海运为主。
公路：总长152公里，1988年各类机动车1230辆。
水运：商船数131艘（每艘注册总吨位在1000或以上），合计6572915总吨位或11208214总装载吨位。马朱罗为主要港口。来往于澳大利亚和日本的定期远洋客货轮在马绍尔群岛经停。 马绍尔群岛经营的4艘船只航行于国内各主要岛屿之间。
空运：有19个机场（1998年）。主要机场在马朱罗，能容纳波音737客机。马绍尔航空公司有定期航班飞往国内许多岛屿和邻近南太岛国。大陆/密克罗尼西亚航空公司每周有班机来往于檀香山、关岛和马朱罗之间。
著名公司
（1）罗伯特·赖默斯公司(Robert Reimers Enterprises)：1960年成立。资本额2000多万美元。经营批发、零售、饭店、餐馆、建筑材料、汽车和零部件、海水淡化饮用水、国际航运代理、出租办公用房、海产品养殖以及与旅游有关的租船、潜水、垂钓等业务。负责人：罗伯特·赖默斯（Robert Reimers）。通讯处：P.O.Box 1, Majuro, MH 96960。
（2）太平洋国际公司（Pacific International Inc）：1967年成立。资本额1000万美元。经营建筑业、建筑材料、出租、修理重型机械、旅行社、保险公司、出租汽车、出租公寓楼、办公楼等业务。负责人：杰里·克雷默（Jerry Kramer）。通讯处：P.O.Box 6, Majuro, MH 96960。
（3）太平洋马绍尔公司（Pacific Marshall Inc）：1984年成立。经营批发、船运代理、汽车代理、出租汽车代理等业务。负责人：塞缪尔·史密斯（Samuel L. Smith ）。通讯处：P.O.Box 1782, Majuro, MH 96960。
